道閘修理進行接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測驗地感是否正常，地感紅燈閃耀時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘主動下落則產品正常。

在給道閘地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。

道閘感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，電動道閘修理對磁力線受影響磁場削弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的聯系。線圈匝數太多輸入感抗大，形成開路;匝數太少輸入感抗小，形成短路。這兩種情況會使磁電感應器的作業指示燈快速閃爍。一般的匝數是6-8圈。

線圈埋線松動：當地感線圈不能結實的固定在巢內時，轎車壓過路面的轟動會形成巢內線圈變形，改動地感初始電感量，此刻傳感器必須從頭復位后方能正常作業。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將形成上下位均不精確。用一個80MM長4的鐵棒刺進雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將形成閘桿上下位不精確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位操控磁鐵挪位：上下到位均選用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片方位改動，形成到位不精確。電動道閘修理將其調整精確，不可翻轉，即可解決問題。

電動道閘修理要斷電保護開關斷電：當本機器的操控部分失靈時，本機的主動保護裝置將主動作業，此刻閘桿停在斜上方位不動，總電源斷開，機器不作業。此刻將機器門翻開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此屢次不能恢復原狀，則需查看霍爾元件和電路板是否失靈。

下拉鉤調整螺母松動：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功用為拉住平衡組織的繃簧和平衡功用的零點調理。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10繃簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發作敲擊聲和平衡失調，電動道閘修理對平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，然后影響可靠性和機械壽數。

將電動道閘修理閘桿用手推到水平狀況，松開手，此刻若閘桿下垂則表明平衡繃簧拉力太小，調整方法為：將閘桿筆直，將繃簧取下，將繃簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀況相反時則反向調理即可。