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                        汽車滲漏故障的檢測汽車滲漏故障的檢測方法與控制技術

                        添加時間:2018/07/25 來源:現代制造技術與裝備 作者:王黎明
                        如果是輕微的滲析, 屬于正常不可避免的現象, 只有滲漏才是一種技術故障。對于汽車滲漏故障檢修, 從某種意義上講, 人們需要了解汽車裝配總成的功用、構造和工作原理等, 以便更好地界定車輛的技術條件或工作能力, 進行檢查和維修。
                          以下為本篇論文正文:

                          摘要:汽車的滲漏故障是汽車的常見故障。滲漏往往會影響汽車的使用性能, 導致潤滑油、燃料油的泄露和浪費, 影響車容整潔, 造成環境污染。漏油導致機器內部潤滑油減少, 使得相關零部件散熱不暢、潤滑不良, 繼而降低機件使用壽命, 留下安全隱患。隨著我國汽車使用量的逐年增多, 滲漏問題已成為主要的汽車故障。

                          關鍵詞:汽車; 滲漏故障; 維修技術;

                          Abstract:The leakage fault of automobile is the common fault of the automobile. The leakage tends to affect the performance of the vehicle, resulting in leakage of lubricating oil, fuel oil and waste, affecting the vehicle clean, causing environmental pollution. Oil leakage leads to the reduction of lubricating oil in the machine, causing poor heat dissipation and poor lubrication of the relevant parts, thus reducing the service life of the parts, leaving the risk of security. With the increasing of vehicle usage in our country, the leakage problem has become the main vehicle failure.

                          Keyword:automobile; leakage fault; maintenance technology;

                          隨著現代科技的進步, 裝備制造業的迅猛發展, 汽車已成為生活必需品, 進入尋常百姓家。公安部交通管理局公布的數據顯示, 2016年中國的汽車保有量超過2.05億。汽車已成為現代社會中人們日常生活出行不可或缺的一種交通工具。然而, 當人們駕駛汽車盡情地飛馳在公路上的時候, 汽車突然出現故障——一個人們不愿意接受同時也無法回避的現實。2013年5月1日之前, 汽車是有強制報廢年限的。隨著汽車行駛公里數增加和運行時數的增長, 汽車穩定性將變差, 汽車的故障率將增加。因此, 為了延長汽車的壽命和保持其性能穩定, 需要借助保養和修理水平的提高來恢復其行駛狀況。

                          對于現代家用轎車來說, 汽車的漏水、漏油和漏氣問題仍是目前普遍存在的故障現象。在轎車常見的故障模式中, 涉及滲漏的故障占總數的十分之一左右, 而實際上發生滲漏的數量比例要遠高于這一數據。汽車的滲漏問題直接影響汽車的正常使用、汽車發動機的外觀潔凈程度和使用壽命, 嚴重時甚至成為安全隱患。所以, 無論是在生產、駕駛還是在保修過程中, 人們要嚴格按照操作規程和科學方法進行, 盡量避免滲漏現象的發生。

                          1、汽車滲漏故障原因

                          現代轎車由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。如此復雜的機電液一體化產品, 其故障常常串聯出現, 哪個組合單元出了毛病, 最終都會在汽車使用時體現出來。使用過程中的滲漏現象, 主要表現在變速箱、驅動橋、轉向裝置等主要總成以及密封件等部件。隨著行駛里程增加, 汽車零部件之間的機械磨損、化學腐蝕及受力變形, 改變了零件的原有尺寸和形位公差。汽車結構上的橡膠、塑料制品以及電子產品因長時間工作而老化后, 它會產生滲漏故障。另外, 汽車因結構設計、成形材料、制造工藝、裝配精度、使用方法、維護保養等差異, 在駕駛過程中不可避免地會發生滲漏故障。而汽車在使用過程中, 由于種種原因, 其動力性、經濟性、可靠性、安全性將逐漸下降, 排氣污染和噪聲加劇, 也使其產生滲漏故障。汽車滲漏故障產生的原因主要由以下兩種。

                          1.1、汽車制造上的缺陷

                          在設計原理和汽車加工制造方面, 汽車配件有著先天性缺陷;在成形工藝裝配和運輸過程中, 零件裝配不好就會出現滲漏, 如發動機和底盤的精度不夠, 造成換擋沖擊;發動機冷卻系統設計不合理, 往往造成發動機溫度太高;一些曲軸材料缺陷造成的制造工藝不當, 導致曲軸早期變形甚至斷裂, 諸如此類。

                          1.2、車輛使用因素與維修操作不當

                          車輛使用外部條件復雜。高速部件裝配時配合表面附著雜質, 零件未按照正確的順序進行拆卸。緊固螺母擰力不均、緊固順序不正確導致連接滑絲斷扣。密封材料長期使用達到疲勞極限后, 開始老化變形隨之失效。

                          1.3、潤滑油添加或使用不當

                          潤滑油添加不當主要包括添加量不合適和加錯油兩種情況。油添加過多時, 油面過高, 車輛行走顛簸過程中油液容易滲出。油添加過少, 零部件不能充分潤滑, 加劇磨損, 仍然會導致油液隨著磨損殼體破壞處滲出。加錯油時, 油液的黏度與發動機狀況不匹配, 油液黏度隨溫度的升高而減小, 降低了潤滑性能;加劣品油時, 它更會加劇潤滑件磨損, 甚至導致發動機拉缸, 直接腐蝕內部密封圈。

                          1.4、駕駛人操縱不當或錯誤

                          駕駛員的各項素質也會影響車輛的故障率, 如果駕駛員專業素質欠缺、駕駛技術不純熟、不按規定操作車輛、不按規定定期保養車輛等, 都會造成汽車損壞和故障發生。如果駕駛員心理素質欠佳, 開車時瞻前顧后、不敢開快車或者太喜歡飆車, 也容易造成交通事故, 從而導致車輛故障。正確地維護和保養車輛, 是保障汽車技術狀況完備、減少故障發生的重要措施。

                          2、汽車滲漏故障的檢測方法

                          汽車故障種類繁多, 但是故障診斷的方法和步驟基本都是程序化的, 只要方向正確、方法得當, 借助現代檢測手段和檢測儀器, 很容易查出故障所在。當然, 要想實現故障快速、準確的判斷, 首先應熟悉汽車結構和工作原理, 具有清晰的診斷、排查、檢測和維修思路, 具有實戰經驗。

                          2.1、檢測方法

                          汽車滲漏故障主要集中在發動機、輸油管路和水箱等幾部分, 有液體流動的系統就有發生滲漏的可能。由于現代轎車的“內臟”均被外殼包圍, 滲漏時人們往往還茫然不知。目前, 常用的檢漏方法有:直接觀察法、氮氣檢測法、鹵素燈檢漏法、電子檢漏法、熒光檢漏法等。當然, 熟知機械結構、電氣系統、液壓系統的結構和工作原理是故障診斷的前提。

                          2.2、漏氣故障檢測方法

                          氣體密封性是保證汽車發動機燃燒室完成吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程正常運轉的重要條件, 當進氣歧管墊片、氣缸蓋墊片、氣缸、氣門等發生泄漏時, 它們都會造成發動機功率損失, 油耗增加, 甚至導致事故的發生。常見的有進氣歧管及襯墊漏氣、汽缸蓋襯墊漏氣、氣缸漏氣、氣門漏氣等。

                          以進氣歧管墊片泄漏和泄漏部位為例, 經常出現進氣歧管裂紋泄漏、滲漏和砂眼通過進氣歧管墊片泄漏。漏氣時, 怠速不穩。嚴重時, 氣缸內空氣密度變稀, 油氣混合體燃燒不充分, 消聲器排氣發出“突突”聲音。

                          測試時, 首先啟動發動機, 怠速或稍高的速度運轉一段時間, 然后關閉汽缸的火花塞, 觀察運行和排氣聲音的發動機, 如果發動機氣缸失火和測試后排氣聲音變化明顯, 機器經常。如果發動機運行和排氣聲音前后不變, 機器存在故障。

                          2.3、漏水故障檢測方法

                          汽車漏水主要是指下雨天車內滲漏, 通常出現在車門、天窗、后備箱的開關處。發生這種情況的原因大多在于密封不好, 天窗密封膠條和邊框縫隙過大導致天窗支架排水管無法把水排出, 或是天窗支架排水管不暢導致從天窗處滲進車內的水無法排出。常見的汽車漏水故障有車門漏水、天窗漏水、后備箱積水、汽車的排氣管漏水等。

                          以排氣管漏水為例, 冬季或雨季停放的汽車初次發動時, 若漏水排氣管初時排出白煙, 隨著發動機溫度升高, 白煙會慢慢消失, 這是寒冷天氣造成的正,F象。如果發動機溫度升高后排氣變黑, 則說明氣缸壓力過低或氣缸工作不正常, 此時需按照正確的方法進行修理。如果沒有排煙情況, 則是汽油完全燃燒生成的水和二氧化碳排出氣管外面。

                          2.4、漏油故障檢測方法

                          在汽車漏油故障的眾多檢測方法中, 較為常見的有潤滑油漏油、防凍液滴漏、汽油揮發滴漏等。以潤滑油漏油為例, 汽車熄火幾個小時后再次啟動, 如果發現漏油, 則原因可能是機油箱或者齒輪箱漏油, 也可能是配件破裂、油管老化、螺絲太松等, 一旦漏油, 就意味著對機械件的磨損加劇。

                          檢測時, 采用直接觀察法觀測發動機尾部是否漏油。注意觀察緊固螺母是否失效、密封材料是否變形破損、油液高度是否符合規定、發動機殼體是否破損等。正如醫生看病需要“望聞問切”, 對漏油故障的檢測也需要多方面觀察。

                          3、汽車滲漏控制技術

                          在使用和保養汽車時, 人們必須嚴格遵守駕駛要求和保養程序, 以減少和避免滲漏故障。最近幾年的汽車投訴案例數據統計顯示, 買得起修不起成為汽車使用的新問題。做好預防和控制, 可以保持汽車運行的穩定性, 延長汽車的使用壽命。

                          3.1、過程控制技術

                          3.1.1、生產控制

                          在汽車設計之初, 凡是儲存有壓流體 (包括油類、冷卻水、助燃氣體) 的零部件, 都要將密封性及可靠性作為設計重點。儲存流體的容器設計成流線型, 便于油液和水及時流出。組件的管路接頭采用密封性能好的耐磨材料, 零件的加工過程保證質量, 部件和整車的組裝過程保證裝配精度。源頭控制是滲漏控制的基礎, 車的滲漏情況是由出品公司的屬性決定的。如果是歐美系車, 滲漏情況往往比較多, 而日系車的滲漏現象就很少。

                          3.1.2、使用控制

                          駕駛時, 要嚴格按照安全駕駛操作規程, 規范換擋、轉向、啟停等技術動作。在路上做到文明駕駛, 不做醉駕、酒駕、怒駕等行為。

                          3.1.3、保養控制

                          除定期保養和清洗車輛外, 在維修時要到指定的品牌4S店維修點進行維修, 更換機件要選擇原廠正品的配件, 車況良好才能少出問題。

                          3.2、密封件選用

                          發動機的密封性能直接影響發動機的泄漏性能。密封件選用除了要考慮耐磨性、密封性、耐熱性, 還要考慮抗氧化性。綜合性能考慮, 合成橡膠要優于天然橡膠, 比如汽車發動機上的O型密封圈選用丙烯酸酯、氫化丁腈或氟膠橡膠材料。

                          3.3、密封膠的選用

                          密封膠的品種很多, 只有選用適當, 才能達到最佳的密封效果。在汽車的不同部位, 人們根據需要選擇干性粘接型密封膠或干性剝離型密封膠。前者用于不經常拆卸的部位, 后者用于需要經常拆卸、檢修的部位。例如, 用在發動機氣門室蓋、油箱底殼、氣門挺桿室蓋等處, 或軸承蓋下方、油孔螺塞和油封等處。

                          4、結語

                          隨著汽車使用壽命的增長, 零部件會出現正常磨損、老化和松動現象, 汽車難免會發生一些泄漏故障。如果是輕微的滲析, 屬于正常不可避免的現象, 只有滲漏才是一種技術故障。對于汽車滲漏故障檢修, 從某種意義上講, 人們需要了解汽車裝配總成的功用、構造和工作原理等, 以便更好地界定車輛的技術條件或工作能力, 進行檢查和維修。但是, 做好汽車的定期保養與維護、維修時嚴格按照維修操作步驟進行, 無疑可以增加汽車的使用壽命, 使汽車更好地服務于現代生活。

                          參考文獻
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